Safety Rally - Localização GPS

Como prevenir o carjacking

2009-12-04T18:51:00.001Z

Como prevenir o carjacking - JN

Fonte:JN

Sistema GPS traça mapa de acidentes

2009-12-04T18:42:00.001Z

O sistema de georeferenciação, para já, funciona só no distrito de Lisboa, mas no início do próximo ano será alargado a todo o país .
A identificação geográfica dos acidentes permite detectar pontos negros, perceber o que os originou e propor intervenções que os evitem. Com base nos dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, uma equipa do Governo Civil de Lisboa deslocou-se aos locais dos acidentes, recolheu fotografias, tratou os dados e avaliou os factores que motivaram os sinistros.
No final, propôs soluções que agora serão enviadas às autarquias, aos concessionários das estradas e à própria Autoridade. A informação pode ser consultada no "Google earth". No decorrer deste trabalho foram identificados 29 pontos negros ou locais de concentração de sinistros. Sempre que ocorram três ou mais sinistros num mesmo local e desde que esses acidentes não distem mais do que 200 metros entre si, estamos perante um ponto negro.
Lisboa (62%) e Amadora (10%) são os concelhos onde se registam o maior número de sinistros. Cerca de 80% dos acidentes ocorrem dentro das localidades, onde os atropelamentos são o mais frequente. Em termos globais, porém, as colisões ocupam o primeiro lugar, seguindo-se os despistes e os atropelamentos, mais ou menos, em ex-aequo.
A velocidade excessiva (35%), o incumprimento da sinalização (25%), o atravessamento fora da passadeira (20%) e a inatenção (15%) são as principais causas dos acidentes. Mas há também 5% de acidentes sem causa identificada. Foram detectados dois pontos negros - no Marquês de Pombal e na Gare do Oriente, em Lisboa - onde não foram identificados quaisquer factores que justificassem os acidentes.
A deslocação das passadeiras, a colocação de lombas redutoras de velocidade ou de bandas cromáticas, a construção de rotundas ou a implementação de semáforos e radares de controlo de velocidade, bem como a sugestão para que seja feita uma análise detalhada à sinalização luminosa, como a verificação dos tempos de espera dos peões, por exemplo, são algumas das propostas que agora serão enviadas às entidades competentes.
No início do próximo ano, o sistema será alargado a todo o país. Desde ontem, porém, e com a distribuição de 80 aparelhos de GPS à PSP e à GNR, todos os acidentes serão referenciados.

Fonte: JN

Rali Mortágua 2009

2009-10-17T14:39:00.003+01:00

Quatro das 38 equipas inscritas no Rali de Mortágua, penúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis, faltaram às verificações pelo que serão 34 os carros que vão arrancar para a prova organizada pelo Clube Automóvel do Centro.

Das ausências, a mais significativa é a de Mex Machado Santos (Porsche 997 GT3) que prometia entusiasmar o público, com o espectacular carro alemão, já que as restantes três, todas de pilotos espanhóis (José Manuel – Mitsubishi Lancer VIII, José Fernand – Renault Clio Sport e Ruben Marquez – Peugeot 106 GTi), são de equipas que não entrariam na discussão das primeiras posições.

Recorde-se que o Rali de Mortágua arranca esta tarde, com os concorrentes a cumprirem as primeiras cinco classificativas, das nove que integram o traçado da prova, com destaque para a Super Especial, que terá lugar nas ruas da cidade, logo, ao inicio da noite.

HORÁRIO

Sábado, 17 de Outubro

1.ª SECÇÃO

14.30 – Partida – Câmara Municipal de Mortágua
14.40 – Parque de Assistência – Entrada – Aeródromo de Mortágua
14.50 – Parque de Assistência – Saída – Aeródromo de Mortágua
15.10 – 1.ª PC – Mortágua 1 (11,79 km)
15.35 – 2.ª PC – Buçaco 1 (12,97 km)
16.25 – Reagrupamento – Entrada – Aeródromo de Mortágua

2.ª SECÇÃO

16.35 – Reagrupamento – Saída – Aeródromo de Mortágua
16.35 – Parque de Assistência – Entrada – Aeródromo de Mortágua
16.45 – Parque de Assistência – Saída – Aeródromo de Mortágua
17.05 – 3.ª PC – Mortágua 2 (11,79 km)
17.30 – 4.ª PC – Buçaco 2 (12,97 km)
18.20 – Reagrupamento – Entrada – Aeródromo de Mortágua

3.ª SECÇÃO

18.30 – Reagrupamento – Saída – Aeródromo de Mortágua
18.30 – Parque de Assistência – Entrada – Aeródromo de Mortágua
18.40 – Parque de Assistência – Saída – Aeródromo de Mortágua
19.00 – 5.ª PC – Super Especial de Mortágua (1,86 km)
19.20 – Parque de Assistência – Entrada – Aeródromo de Mortágua
20.05 – Parque de Assistência – Saída – Aeródromo de Mortágua
20.20 – Chegada – Câmara Municipal de Mortágua

Domingo, 18 de Outubro

4.ª SECÇÃO

10.30 – Partida – Câmara Municipal de Mortágua
10.40 – Parque de Assistência – Entrada – Aeródromo de Mortágua
10.50 – Parque de Assistência – Saída – Aeródromo de Mortágua
11.10 – 6.ª PC – Carapinhal 1 (7,94 km)
11.39 – 7.ª PC – Espinho 1 (19,67 km)
12.26 – Reagrupamento – Entrada – Mortágua (Escola)

5.ª SECÇÃO

12.36 – Reagrupamento – Saída – Mortágua (Escola)
12.47 – 8.ª PC – Carapinhal 2 (7,94 km)
13.16 – 9.ª PC – Espinho 2 (19,67 km)
14.05 – Parque de Assistência – Entrada – Aeródromo de Mortágua
14.25 – Parque de Assistência – Saída – Aeródromo de Mortágua
14.35 – Chegada – Câmara Municipal de Mortágua

Fonte: www.cnralis.com

Casal português processa Google

2009-08-30T18:09:00.003+01:00

Um casal português foi fotografado pelo serviço «Street View» da Google Maps e não gostou. Agora prepara-se para apresentar uma queixa-crime contra a empresa e pede uma indemnização civil que deverá rondar os 200 mil euros. Esta é a primeira acção conhecida em Portugal contra a Google.
«A queixa-crime por fotografia ilícita e devassa da vida privada deverá dar entrada no DIAP (Departamento de Acção e Investigação Penal) no início da próxima semana, juntamente com o pedido de indemnização civil que deverá rondar os 200 mil euros, 100 mil para cada um», adiantou José Manuel Castro, advogado do casal.
As fotografias foram tiradas há cerca de um mês, mas o casal lesado só deu conta da sua publicação na Internet na passada semana. «Ficaram bastante incomodados, uma vez que estão agarrados e a imagem é bem visível», explicou o causídico.
As imagens foram recolhidas na rua António Lopes Ribeiro e é possível verificar que a mulher está precisamente a apontar para o carro que tira a imagem e que tem apenas um desfoque ligeiro. Já o homem que a acompanha tem o rosto totalmente desfocado. «O meu desagrado é total. Vai contra os meus princípios ser exposta desta maneira», explicou a ofendida que solicitou o anonimato, uma vez que não pretende aumentar a exposição pública a que já foi sujeita.
Questionada sobre o desfoque que existe na imagem, a lesada argumenta: «Com certeza que conseguimos ser identificados. Eu vi logo e os meus familiares identificaram-me logo. Sinto-me lesada em todos os campos», declarou.
A Google assegura que «cumpre inteiramente a legislação» e declara: «Em todos os novos produtos e serviços da Google passamos muito tempo a desenvolvê-los e a testá-los de forma a torná-los os mais úteis possíveis para os consumidores.
A Google lançou o Street View em diversos países e disponibiliza ferramentas de fácil utilização que permitem de uma forma rápida e eficaz remover qualquer imagem considerada inapropriada. Seria impraticável avisar individualmente as pessoas, uma vez que o dia, a hora e o local onde passa o carro da Google está dependente de inúmeros factores como o tempo, tráfego, entre outros».
A legislação que poderá estar em causa, segundo o advogado do casal, estipula que «quem, sem consentimento e com intenção de devassar a vida privada das pessoas, designadamente a intimidade da vida familiar ou sexual: captar fotografar, filmar, registar ou divulgar imagem das pessoas ou de objectos ou de espaços íntimos é punido com pena de prisão até 1 ano ou com pena de multa até 240 dias».
Segundo o advogado, em causa poderá estar também o crime de gravações e fotografias ilícitas, ou seja, «quem sem consentimento fotografar ou filmar outra pessoa, mesmo em eventos em que tenha legitimamente participado».

Google lança o Street View

2009-08-21T01:09:00.002+01:00

A Google lançou hoje o Street View, uma nova funcionalidade do Google Maps, que vai permitir a qualquer utilizador visualizar e navegar nas cidades de Lisboa e do Porto, a partir de um conjunto de imagens a 360º que são tiradas ao nível a rua.
As pessoas poderão agora passar a conhecer algumas cidades portuguesas, a rua onde moram, escolher o seu destino de férias, a zona do hotel pretendem ficar instaladas, através de um simples clique. Neste momento, em Portugal, só estão disponíveis as cidades de Porto e Lisboa, mas o Google prevê que até ao final do ano mais cidades possam estar ao alcance dos utilizadores do Street View, nomeadamente Braga e Évora.
Arranjar parceiros para este projecto é agora um dos objectivos do Google. Até ao momento o único parceiro é o Mais Turismo que na voz do seu presidente, Hayder-Khodairim, afiram que o Street View 'trará uma nova dimensão à informação geográfica e novos detalhes úteis aos utilizadores'.
O Street View tem a preocupação de manter a privacidade das pessoas, por isso, as imagens são apenas recolhidas em locais públicos e recorre-se à tecnologia de desfocagem de pessoas ou automóveis sempre que tal for necessário.

A necessidade do GPS ....

2009-08-21T00:59:00.000+01:00

Um homem viu, ontem à noite, o seu carro ser roubado em segundos, quando estava à janela de casa, na rua Teixeira Pascoais, em Oliveira do Douro, Gaia. Dois indivíduos de moto pararam ao lado do Seat Ibiza e um deles saltou da moto, abriu a porta do carro com a chave e arrancou. O dono do Seat não teve tempo de reagir.

Fonte: Correio da Manhã

Mais de uma centena de viaturas desmanteladas em oficina - GPS

2009-08-21T00:48:00.003+01:00

O sistema de localização (GPS) de uma viatura roubada em Tomar foi fundamental para conduzir a PSP a uma oficina de Viseu suspeita de integrar uma rede de comercialização de peças de carros furtados e desmantelados.
Na oficina foram encontradas mil peças de mais de uma centena de viaturas. As investigações, ainda em curso, poderão estender-se a outras empresas semelhantes da Região Centro – e as autoridades suspeitam estar perante uma organização com ramificações internacionais. "Está tudo em aberto. Não é normal que uma oficina albergue uma quantidade tão grande de peças de veículos furtados", referiu ontem ao CM uma fonte ligada ao processo.
As investigações começaram na semana passada, quando a PSP de Viseu encontrou a viatura furtada em Tomar: "Já não tinha o motor, nem outras peças", e o proprietário da oficina "não deu uma justificação válida" para o estado do veículo, adiantou uma fonte policial. O suspeito alegou apenas "que muitas pessoas lhe pedem para desmantelar os carros na oficina".
A PSP recolheu mais de uma tonelada de peças, que estão armazenadas durante o processo de identificação para descobrir a sua origem. Segundo as autoridades, "é importante que as pessoas a quem furtaram os veículos identifiquem as peças", o que já aconteceu com vários dos lesados.

Fonte: Correio da Manhâ

GPS ajuda a decobrir carro roubado por carjacking

2009-07-08T00:05:00.001+01:00

Um empresário conseguiu recuperar o Porsche Cayman S que lhe tinha sido roubado, horas antes, pelo método de "carjacking", em Gulpilhares (Gaia). O sistema de GPS permitiu localizar o carro em Esmoriz, onde tinha sido abandonado.
Quando António Meira, de 51 anos, e a esposa, Rosa Meira, saíram de casa para um jantar, anteontem à noite, não imaginavam o que os esperava no regresso à Praceta do Toural. Eram 23.45 horas e o casal preparava-se para guardar o Porsche Cayman S na garagem, quando foi surpreendido por três assaltantes.
"Abri a porta e já estava dentro da garagem, quando vi três encapuzados, de estatura baixa e que deviam ter 19 anos. Ainda pensei que podia ser um dos meus filhos na brincadeira, até toquei num deles e disse: ' Ó Nuno estás a brincar?'", contou a vítima, ao JN.
Mas o empresário e a esposa perceberam logo que não era o filho. " Eles não responderam. Dois vieram na minha direcção e o outro na da minha mulher. Tinham duas pistolas e uma arma branca com cerca de 30 centímetros. A minha mulher entrou um bocado em pânico e ainda tentei 'negociar' com eles, mas não quiseram", explicou.
Os assaltantes exigiram a chave do carro, entraram na viatura e puseram-se imediatamente em fuga. "A minha mulher ligou logo para a Polícia e eu saí noutro carro para ver se os encontrava", acrescentou o empresário.
Enquanto procurava na marginal de Gaia, António Meira lembrou-se do sistema de GPS que tinha no Porsche - um programa anticarjacking, que transmite dados em tempo real, visíveis na Internet. O aparelho permitiu a localização da viatura: estava em Esmoriz. "Avisei logo as forças de segurança. A GNR da zona foi informada da localização do carro e a Polícia Judiciária já estava a caminho", revelou ao JN.
O carro tinha sido abandonado na Rua Nuno Tristão e, graças ao programa de localização, António ficou a saber todo o trajecto seguido pelos assaltantes: "Eles percorreram 18 quilómetros e demoraram 16 minutos, desde minha casa, de onde saíram às 23.57 horas, até ao local onde deixaram o carro, às 0.13 horas".
O empresário acredita que os assaltantes só deixaram para trás a viatura por se terem apercebido de que estava equipada com aquela tecnologia.

Safety Rally apoia 1º Rally Paper IspGaya

2009-05-19T00:13:00.005+01:00

A Safety Rally irá patrocinar o evento organizado pelos alunos finalistas do curso de Gestão do Instituto Superior Politécnico de Gaya, a realizar no próximo dia 6 de Junho 2009.
Consulte este evento em http://sites.google.com/site/rallydoispgaya/

Em plena autoestrada

2009-04-05T23:38:00.001+01:00

Três homens encapuzados roubaram, esta quinta-feira, uma viatura de alta cilindrada quando, em plena auto-estrada e a uma hora de intenso movimento, atravessaram outro automóvel à frente do condutor, ameaçando-o com uma arma de fogo, disse fonte policial à Lusa.

O assalto, pelo método de carjacking, ocorreu cerca das 20h00 na A-29 em Arcozelo, Porto.

O roubo ocorreu em plena auto-estrada e após perseguição da viatura roubada, um Lancia Phedra novo. Os encapuzados atravessaram outro automóvel de grande cilindrada à frente do condutor, apontaram-lhe uma arma de fogo e, de seguida, roubaram o carro, o telemóvel e a carteira.

O proprietário do automóvel foi deixado na berma da auto-estrada, que liga o Porto a Aveiro, entre Arcozelo e Vila Nova de Gaia, concluiu a fonte.

As autoridades já emitiram um alerta geral na tentativa de apanharem os três homens e as duas viaturas, em virtude de recaírem suspeitas de outros crimes e que o carro utilizado na perseguição pelos três encapuzados também é roubado.

Fonte: IOL

Aumenta o carjacking em Vila Nova de Gaia

2009-04-05T23:34:00.001+01:00

O carjacking voltou em força a Gaia. Mais dois condutores ficaram sem as viaturas, esta sexta-feira à noite, em Canidelo e na Madalena, elevando-se para cinco os casos conhecidos no concelho, desde quarta-feira.

O mesmo gangue não precisou de mais de meia hora para desferir dois ataques, anteontem à noite, na Avenida Beira-Mar, em Canidelo, e na Rua das Oliveiras, na Madalena. No segundo caso, chegou a fazer um disparo para intimidar a vítima.

Na Avenida Beira-Mar, uma extensa via com vários bares e situada junto à praia, os três assaltantes, encapuzados, atacaram cerca das 20.30 horas. Na mira tiveram um Volkswagen Golf GTI. A condutora, de 41 anos, estava dentro do carro e apercebeu-se de que um outro veículo (um Fiat Uno) estacionou atrás de si. Estava longe de imaginar que acabaria por ser ameaçada com armas de fogo e obrigada a sair da viatura. "Sai fora!", terá gritado um dos encapuzados.

O grupo pôs-se em fuga nas duas viaturas e voltou à carga. Ainda não eram 21 horas, quando, já na Rua das Oliveiras, na freguesia da Madalena, escolheu um novo alvo: um jipe Range Rover. O condutor, um homem de 42 anos, foi surpreendido quando se dirigia para a viatura. Deparou-se com dois indivíduos armados, um dos quais, perante uma momentânea hesitação da vítima, disparou para o ar.

Os moradores da zona foram alertados pelo disparo. "Ouvi o tiro, mas inicialmente pensei que era uma botija de gás. Depois é que vi o condutor na rua, transtornado. Os assaltantes já tinham fugido. Foi tudo em poucos segundos", contou um dos habitantes. "Vi dois carros a fugir a alta velocidade", acrescentou uma moradora.

Uma das viaturas utilizadas na fuga foi, precisamente, o Volkswagen Golf roubado momentos antes em Canidelo. Ao que o JN apurou, há suspeitas de que este grupo tenha estado, também, ligado a um outro carjacking, ocorrido na madrugada de quarta-feira, em Mafamude, em que foi roubado um BMW X6. O recurso a uma suposta pistola-metralhadora - arma referenciada por algumas testemunhas - será um dos pontos em comum. A Polícia Judiciária investiga.

Já os casos registados, esta semana, nas zonas de Oliveira do Douro e de Valadares, são apontados como situações isoladas, que nada terão a ver com criminalidade organizada. Esses veículos acabariam por ser abandonados pelos assaltantes e recuperados pela PSP.

Fonte:JN

Carjacking - Gaia

2009-03-04T16:28:00.003Z

Um grupo de três indivíduos encapuzados, armados com uma pistola-metralhadora, roubaram esta quarta-feira de madrugada uma viatura, depois de terem exigido as chaves ao proprietário, num caso de «carjaking» ocorrido no centro de Gaia, revelou fonte policial.

O roubo ocorreu poucos minutos depois da meia-noite, na Rua Soares dos Reis, em Gaia, quando o proprietário da viatura se preparava para a guardar na garagem.

Segundo o relato feito pela vítima, os três indivíduos aproximaram-se e, depois de o ameaçarem com uma pistola-metralhadora, exigiram as chaves da viatura.

«Disseram que não lhe faziam mal se ele lhes desse as chaves, pelo que o homem acabou por lhas entregar», revelou a fonte policial contactada pela Lusa.

Depois de receberem as chaves, os três assaltantes puseram-se em fuga com a viatura, não tendo sido localizados ou identificados até ao momento.

Fonte: Diário IOL

Faleceu José Megre

2009-02-21T12:42:00.003Z

José Megre faleceu esta manhã, vítima de doença prolongada. A sua perda representa uma perda inestimável para o automobilismo português.
Megre foi o grande responsável por fomentar o todo-o-terreno em Portugal como uma actividade desportiva e de lazer. Criou dois grandes eventos que hoje fazem parte do calendário internacional da FIA, a Baja Portugal 1000 (hoje Rali Transibérico) e a Baja Portalegre 500.

Sinceros sentimentos a toda a família.

Fonte: Autosport

2009-02-20T19:09:00.000Z

Para Miguel Barbosa, o ritual de vencer os prólogos mantêm-se e nem a chegada de carros novos o assustou. Foi o mais rápido nos 5,1km da especial, apesar de uma curta margem de 2,4s para o campeão em título - Filipe Campos.

Miguel Barbosa considerou importante o triunfo já que "foi quase uma estreia com este carro." Para amanhã o líder promete ter "uma atitude de ataque, procurando ganhar o máximo de vantagem sobre os meus concorrentes". Carlos Sousa estreou o Mitsubishi Racing Lancer debaixo de grandes cautelas, conseguindo o 3º tempo. "Correu bem. Não cometemos erros, num prólogo que era lento e enrolado, o que não favorecia o nosso carro," explicou o regressado que salientou em relação a amanhã "irei correr numa zona onde não corri nos últimos cinco anos e portanto não conheço." Para além disso, mais uma atenuante em relação ao resultado esperado " estou ciente das desvantagens que tenho para os meus adversários, todos eles mais conhecedores dos carros que dispõem e com mais ritmo."

Pedro Grancha ficou bem perto do pódio com a Nissan Navarra OffRoad. Bernardo Moniz da Maia consegui o 5º tempo na frente de André Amaral. Miguel Farrajota não fez um bom tempo no pódio e ainda somou uma penalização de 11 minutos que o arreda dos lugares cimeiros da prova. No Desafio ELF / Mazda Bruno Oliveira foi o mais rápido com o 12º tempo, ao passo que Pedro Silva Nunes foi o melhor dos T2 no 13º lugar. Nos T8 Henrique Marques colocou a Nissan Navara 4x4 no 8º lugar da geral.

Fonte: Sportmotores

Inovação no Serras do Norte 2009

2009-01-29T23:17:00.003Z

O planalto Transmontano volta a ser o palco escolhido pelo Motor Clube de Guimarães para a realização da 17ª edição do Rali TT SERRAS DO NORTE, segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo o Terreno que se realizará nos dias 20 e 21 de Março, tendo por centro nevrálgico a cidade de Macedo de Cavaleiros.

A jornada deste ano será renovada, vendo a sua quilometragem aumentada e um esquema da prova grandemente alterado, oportunamente serão apresentadas mais novidades sobre o percurso.

No entanto, pode-se desde já anunciar uma medida, que visa dar ainda maior retorno a todas as equipas que participarão na prova, pois todos os concorrentes, poderão colocar ao longo do percurso (Especiais e/ou Zona de Assistência), painéis ou lonas com a publicidade dos seus patrocinadores pessoais. Esta é uma medida inédita no actual panorama desportivo motorizado, e serve o interesse de todos os participantes, pois têm mais uma oportunidade de mostrar os seus apoios a todos os que seguem a modalidade, e aos meios de comunicação social.

Esta edição 2009 do Rali TT Serras do Norte verá a sua estrutura renovada, apesar das baixas temperaturas e do Inverno rigoroso que se tem feito sentir este ano no Nordeste Transmontano, não impedirão a equipa do Motor Clube de Guimarães de proceder aos reconhecimentos do percurso, apesar de já terem sido obrigados por diversas vezes à paragem dos trabalhos. Mesmo assim, tudo estará pronto na devida altura, pois contam com a preciosa ajuda dos meios técnicos da Câmara Municipal de Macedo de Cavaleiros, que têm realizado um excelente trabalho, na planificação das pistas por onde passará o traçado do Rali TT.

Estes últimos tempos tem-nos mostrado que Trás os Montes estão na moda, e esperamos que depois dos êxitos alcançados nas últimas edições do Rali TT Serras do Norte, traga ainda mais pessoas a esta região, que tem uma forma de receber única e muito simpática, onde a paisagem ainda está muito bem preservada.

Fonte:www.sportmotores.com

Dakar: Angola e Namíbia podem receber prova

2009-01-18T23:18:00.002Z

O director do Rali Dakar, o francês Ettienne Lavigne, admitiu hoje que a próxima edição daquela prova todo-o-terreno, possa ser disputada em Angola e Namíbia, apesar do êxito da edição deste ano, realizada na Argentina e no Chile.
«Já efectuámos viagens a Angola e Namíbia. É um percurso (pista) que poderá ser activado», disse Ettienne Lavigne em conferência de imprensa, que serviu também para sublinhar o êxito da edição deste ano, em termos de organização e de participação.
Esclareceu que o possível regresso da prova a África poderá levá-la à região Oriental do continente, atravessando a Tunísia, Líbia e Egipto.
«Este Dakar foi histórico. Muitos deram-no como morto, mas ressurgiu e transformou-se numa grande corrida. Não foi fácil de organizar», disse.
O director da prova assinalou que a edição 2009 foi «uma aventura humana», um rali «fabuloso para a descoberta de paisagens, as quais surpreenderam os participantes».
«Nunca antes a prova havia mostrado uma tão grande variedade paisagística», assegurou.
O francês admitiu que a edição 2009 foi dura e defendeu a intervenção da organização em alguns percursos, reduzindo traçados e neutralizando etapas.
«Uma organização que é capaz de adaptar-se às necessidades é uma organização responsável«, disse, adiantando que, se por acaso a prova regressar à Argentina e ao Chile no próximo ano, a experiência ganha nesta edição será "muito útil para evitar modificações nas etapas".
Mais de 280 pilotos, cerca de 54 por cento dos 530 que iniciaram o rali, conseguiram terminar a prova.
Em 2007, última edição da prova (a de 2008 - Lisboa-Dakar - foi anulada na véspera do arranque da corrida, por razões de segurança) terminaram 300 pilotos, apesar de o número de inscritos ser inferior ao deste ano.
A prova deste ano foi ganha nos automóveis pela dupla Giniel de Villiers (África do Sul)-Dirk Von Zitzewitz (Alemanha), em Volkswagen, e nas motos pelo espanhol Marc Coma, em KTM. O português Hélder Rodrigues, em motos (KTM), classificou-se em quinto lugar da geral.

Três homens armados e encapuzados roubam viatura por "carjacking"

2009-01-18T23:10:00.000Z

Três homens encapuçados e armados roubaram na terça-feira uma viatura por "carjacking" (roubo de veículo com violência na presença do condutor) junto ao centro comercial Olivais Shopping, em Lisboa, informou hoje a PSP.
O incidente ocorreu cerca das 21:00, quando os suspeitos ameaçaram com uma arma de fogo os dois ocupantes do automóvel.
Os três assaltantes fugiram na viatura roubada em direcçâo à Segunda Circular, indicou à Agência Lusa o oficial de serviço do Comando Metropolitano de Lisboa da PSP.
O caso foi entregue à Polícia Judiciária.

Fonte: Expresso

Sainz reforça a liderança

2009-01-12T00:23:00.003Z

Concluída a oitava etapa para os primeiros automóveis, confirma-se a terceira vitória de Carlos Sainz nesta edição do Dakar. Aproveitando as características do terreno, rápido e com algumas zonas técnicas, o madrileno voou a caminho de La Serena, deixando os colegas de equipas Dieter Depping e Mark Miller respectivamente a 4m02s e 4m12s, num pódio todo ele monopolizado pelos azuis da Volkswagen... apesar dos escassos três segundos que separaram o Racing Lancer de Joan "Nani" Roma, único dos sobreviventes da Mitsubishi, do Racing Touareg 2 do norte-americano.
De qualquer forma, o que fica claro desta etapa é que Sainz descolou da liderança, passando de magros nove segundos de vantagem sobre Giniel de Villiers para uns mais tranquilos 10m57s, numa etapa em que o sul-africano não foi além do quinto melhor registo provisório, numa altura em que só tinham ainda chegado oito carros ao final da especial.
Enfim, e como prognosticava Carlos Sousa na sua crónica semanal ao AutoSport, estará já decicido internamente o vencedor deste Argentina-Chile Dakar 2009. É espanhol e antigo Bicampão do Mundo de Ralis...

Fonte: Autosport

Dois Detidos por Carjacking Matosinhos

2008-12-29T01:11:00.002Z

A Polícia Judiciária, deteve dois presumíveis autores de um roubo de veículo ocorrido nas primeiras horas da madrugada da véspera de Natal, em Matosinhos.
O roubo sucedeu a dois outros idênticos ocorridos no dia de ontem, um na forma tentada e o outro com sequestro da vítima, presumivelmente também praticados pelos agora detidos.
Dizendo às vítimas que possuíam armas de fogo, que utilizariam se necessário, constrangeram-nas a não oferecer qualquer resistência, apoderando-se dos veículos e de outros bens que aquelas transportavam consigo.
Foram recuperados ambos os veículos e quase a totalidade dos restantes bens roubados.
Os detidos são ambos do sexo masculino com vinte e nove e quarenta e três anos de idade, encontrando-se um deles em gozo de saída precária do estabelecimento prisional onde cumpre pena de prisão. Hoje vão ser presentes a tribunal para primeiro interrogatório e eventual aplicação de medida de coacção.

Fonte:www.tvnet.pt

Portugal faz antenas Galileo

2008-12-11T22:54:00.002Z

A Indra Portugal é a empresa responsável pela construção e instalação das primeiras nove antenas destinadas a controlar os satélites do sistema europeu de navegação Galileo que, até 2013, irá rivalizar com o Global Positioning System (GPS) norte-americano.
A equipa do Centro de Competências para a Área Espacial – que tem em mãos este projecto – é composta por 15 elementos, todos jovens licenciados em Portugal, que apresentaram a candidatura à Agência Espacial Europeia (ESA) em 2006, tendo vencido o concurso para a construção e instalação do primeiro conjunto de antenas de controlo do sistema Galileo. "Somos uma equipa muito jovem. Todos têm formação na área espacial e é uma excelente oportunidade para desenvolvermos o nosso trabalho em Portugal", explicou ao CM Horácio Sabino, director da Indra Portugal, reconhecendo ser um projecto prestigiante para o País: "Até agora, a participação do nosso país em projectos da ESA tem estado muito ligada à programação. O que estamos a fazer é algo de grande envergadura, uma vez que cada antena tem mais de três metros de altura."
O calendário definido pela ESA prevê que a primeira antena seja instalada no primeiro trimestre de 2009: "Estamosna fase final de testes. Toda a engenharia e equipamento associados à construção da antena é portuguesa. Dada a dimensão de cada antena, subcontratámos várias empresas portuguesas especialistas em áreas desde a metalomecânica ao software."

A REVOLUÇÃO DO GPS EM 2013

O sistema Galileo é um projecto comum da Agência Espacial Europeia e da União Europeia, que pretende revolucionar a navegação terrestre em 2013. Este sistema de posicionamento global de nova geração permitirá uma série de serviços inovadores nos sectores de transportes, serviços sociais, Justiça e fronteiras e sistemas de busca e salvamento marítimo ou terrestre, entre muitos outros.
Os cerca de 30 satélites, que estarão a orbitar a 24 mil quilómetros de altitude, irão permitir controlar, entre outras coisas, a velocidade de veículos, facilitar a condução remota, fornecer apoio a idosos e doentes com mobilidade reduzida ou até determinar e acompanhar a localização de suspeitos em casos de Justiça. Idealizado em 2001, este sistema de navegação por satélite europeu pretende rivalizar com o GPS norte-americano e tem um custo associado superior a 3,4 mil milhões de euros.

INDRA

CENTRO ESPACIAL

O centro de competência espacial foi criado em Portugal há três anos. A candidatura apresentada à ESA foi feita em Setembro de 2006.

ANTENAS PORTUGUESAS

As Antenas de Banda-C têm como missão controlar o posicionamento e a comunicação dos satélites do Galileo com a Terra.

Fonte: Correio da Manhã

Fórmula 1 para 50 mil euros/dia ...

2008-12-11T22:48:00.002Z

Os Fórmula 1 das equipas McLaren e Ferrari vão acelerar na pista do novíssimo Autódromo Internacional do Algarve, no concelho de Portimão, já a partir da próxima segunda-feira. As duas escuderias vão cumprir três dias de testes, que representam para a administração do circuito um encaixe financeiro de "mais de 50 mil euros por dia".
O número foi adiantado ao CM pelo director executivo da Parkalgar, empresa responsável pelo autódromo. Paulo Pinheiro não quis ser mais preciso, para, frisou, se proteger da concorrência internacional, mas garantiu também que a desistência da Honda – que há cinco dias anunciou o abandono da F1 e tinha agendado presença nos testes de 15 a 17 deste mês, no Algarve – não representa uma grande perda financeira. O administrador explicou que o aluguer do autódromo tem por base um preço mínimo diário, a partir do qual não é significativa a diferença relativa a quantas equipas estão, de facto, a usar o circuito.
O autódromo foi inaugurado a 2 de Novembro, com o último grande prémio do Mundial de Superbikes deste ano. Recebeu depois a última e decisiva prova do Campeonato de Espanha de GT. "Desde aí só tivemos três dias parados", disse Paulo Pinheiro. Pelo autódromo passaram também os ralis Casinos do Algarve e Cidade de Portimão. Houve ainda cursos de condução, a apresentação mundial da nova mota Ducati e esta semana estão a decorrer testes de Fórmula Três e Fórmula Renault.
A agenda está preenchida até Abril e já tem provas oficiais marcadas para Maio, Agosto, Setembro e Outubro. Para um investimento que vai chegar aos 200 milhões de euros, os resultados (ainda que em segredo) "estão acima das nossas expectativas".

Fonte: Correio da Manhã

2008-11-15T00:49:00.000Z

2008-11-15T00:30:00.001Z

GPS e Twitter - Novas formas de terrorismo???

2008-11-01T11:45:00.003Z

Um relatório das Forças Armadas norte-americanas que analisa software usado na Internet e nos telemóveis, identifica o site Twitter e os mapas baseados em localização por GPS como potencialmente perigosos para a segurança dos EUA. Os militares americanos equacionam a possibilidade de organizações terroristas usarem estas tecnologias para coordenar ataques.

Um dos capítulos do relatório, que olha para as potencialidades do Twitter, refere que o site "se transformou numa ferramenta de activismo social para socialistas, associações de direitos humanos, comunistas, vegetarianos, anarquistas, comunidades religiosas, ateus, entusiastas políticos, entre outros, para comunicar uns com os outros e para enviar mensagens para audiências mais alargadas".

O Twitter é um site comunitário grátis que permite enviar mensagens curtas de forma muito rápida (os "tweets") para vários utilizadores, amigos ou desconhecidos, com informações sobre o que se está a fazer ou para chamar a atenção para alguma coisa.

O relatório do exército americano acrescenta ainda que o Twitter já é usado para "apoiar ideologias extremistas" e pode vir a ser usado, combinado com uso do GPS em telefones móveis, para "montar embuscadas ou detonar explosivos".

O uso do GPS por organizações terroristas é, aliás, também um dos cenários teóricos colocados pelo relatório: "O serviço de GPS dos telefones móveis pode vir a ser usado pelos nossos adversários para planear viagens, montar vigilâncias e atingir alvos", aponta o relatório, lembrando que a hipótese de usar estas tecnologias com este objectivo já foi levantada em foruns de discussão pro Al-Qaeda.

Segundo a AFP, o relatório foi divulgado no site da "Federação Americana de Cientistas" (FAS). Noah Shachtman, autor do blogue sobre segurança militar "Danger Room", da revista Wired, chamou a atenção para esta análise dos militares americanos.

Fonte: JNoticias

Perspectiva para Rallye Mortágua

2008-10-24T00:19:00.001+01:00

Perspectivas

Aqui ficam a perspectivas para o Rali de Mortágua de alguns dos participantes.

Bruno Magalhães: “De facto, esse [o pleno de vitórias] é um dos objectivos que podemos traçar agora, embora o mais importante ainda seja garantir mais um título de Marcas para a equipa. Este é um rali que venci no ano passado e que vou recordar para sempre, pois foi com esse triunfo que conquistei o meu primeiro título. Este ano vai ter uma super-especial diferente, sendo o resto idêntico. Como sempre vamos preparados para dar o nosso melhor, para conseguirmos celebrar mais um título com nova vitória.”, refere o bicampeão nacional.

José Pedro Fontes: “Entrarei nesta e na próxima prova com a mesma determinação de sempre e preparado para lutar até ao último metro pelos melhores resultados possíveis, sejam uma vitória nas provas que faltam disputar, seja garantir o vice-campeonato. Para conseguir este desiderato, o piloto do Porto define que a estratégia passa por “andar rápido e sempre junto aos lugares cimeiros. Penso que poderemos ser rápidos e conseguir desde já alguns pontos que nos permitam superar os nossos adversários mais directos”.

Barros Leite: “Partimos para a segunda prova, ao volante do SEAT Leon TDI, muito optimistas. Desde o Rali do Centro de Portugal que não paramos de trabalhar no novo carro, o que nos permitiu subir mais alguns patamares no seu desenvolvimento. Temos noção que há ainda um grande potencial de evolução, mas vamos para Mortágua com a certeza de que o carro está mais competitivo, e de que faremos tudo para nos intrometermos na luta pela vitória da classe.
Quanto ao Rali em si, considero que os troços são fantásticos. Muito rápidos e em algumas zonas bastante sujos, tornam-se exigentes em termos de condução, o que se agravará ainda mais em caso de chuva.
Embora sejamos os actuais líderes da Taça Nacional de Ralis - Condutores, é nossa intenção andar depressa em Mortágua!”

Vítor Pascoal: “Vamos ao Rali de Mortágua para lutar por um lugar no pódio. Entendemos que está ao nosso alcance pois a adaptação ao carro é cada vez maior, pelo que gostaríamos de repetir mais um lugar de destaque. Gosto bastante deste rali mas vai haver uma variável que poderá condicionar muito a classificação da prova. Se o mau tempo aparecer vão existir muitas zonas escorregadias que se tornam em verdadeiras “ratoeiras”, o que originará algumas surpresas.”

Mex Machado dos Santos: “Melhoramos o carro em termos de fiabilidade, com outro «set-up», contando para isso com a experiência de Pedro Matos Chaves que nos ajudou imenso. Por isso, e sem entrar em loucuras, queremos terminar o mais à frente possível, visto que o ano passado fui segundo classificado e por isso a expectativa é grande e a ambição também. Tanto eu como o Paulo fizemos ligeiras alterações na notas porque percebi que tinha que mudar o meu estilo de condução. Por tudo isto vamos para esta prova com a moral em alta e na certeza de proporcionar um bom espectáculo ao público”.

Fernando Peres: “O objectivo é vencer na Produção. Naturalmente que tentaremos obter a melhor posição possível à geral mas sem comprometer a classificação no grupo. Temos sido regularmente mais rápidos que o Adruzilo mas um furo na Madeira e problemas mecânicos nos Açores e no Rali do Centro atrasaram-nos na classificação. A duas provas do final do campeonato não há margem para erros ou falhas”, refere Fernando Peres. O traçado é igual ao dos anos anteriores. Pequenas alterações no piso ou nas bermas são as alterações a registar. Conseguimos aproveitar bem as 10 horas de reconhecimentos disponíveis. A única novidade será a super especial de sexta à noite. No ano passado andamos numa luta interessante com o Mex. Andou-se muito depressa. Estamos curiosos para comparar os tempos deste ano com os de 2007. Esperemos que o tempo esteja bom como no ano passado. No sábado lá estaremos para atacar as classificativas”

Adruzilo Lopes: “A dose de optimismo aumentou. Quando faltam dois ralis para o fim do campeonato, tudo se torna mais exigente e mais importante. Estamos a liderar o grupo e continuo a acreditar com a mesma determinação que é possível chegar ao título. Desde o princípio que colocamos sempre o mesmo rigor para alcançar os nossos objectivos, e é com esta postura que vamos correr em Mortágua. Espero fazer um bom rali! Esta foi uma prova que gostei bastante no ano passado, e sinto-me muito confiante para enfrentar este desafio. É um rali que não nos é muito favorável, mas conta com especiais que nos poderão ser benéficas. Algumas são mais penalizantes, pois são estreitas e requerem recuperações, o que favorece mais os nossos adversários. Estamos prontos para enfrentar qualquer situação. Somos mais competitivos e acreditamos ainda mais, ser possível chegar ao título”.

Fonte:http://www.motoresmagazine.net

Rali Mortágua com parceria SafetyRally!

2008-10-22T01:01:00.004+01:00

Mortágua recebe, este fim-de-semana, a penúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis, organizada pelo Clube Automóvel do Centro, cuja novidade é o novo traçado da Super Especial desenhada nas ruas da cidade.
Com o título absoluto decidido, a favor de Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000), apostado em manter a invencibilidade nacional, não faltam motivos de interesse à prova do CAC, uma vez que os títulos de Produção e até 1600cc estão por decidir.

Lista de inscritos clique aqui

Aumento de casos carjacking leva portugueses a comprar sistemas de segurança

2008-10-20T02:06:00.003+01:00

O aumento de casos de 'carjacking' tem levado os portugueses a comprar mais sistemas de segurança e de localização de viaturas, obrigando também as operadoras de telemóveis a lançarem no mercado novos produtos.
Luis Miguel Mota com Lusa | lmota@destak.pt

De acordo com o Relatório Anual de Segurança Interna, o roubo de viaturas feito através da ameaça violenta ao condutor subiu 33% no ano passado relativamente a 2006.

Nos primeiros três meses deste ano, este tipo de crime registou um aumento de 60% face a igual período de 2007, segundo o tenente-general Leonel de Carvalho, responsável do Gabinete Coordenador de Segurança.

«Um sistema de segurança para veículos, com localização e/ou imobilização de viaturas, recorrendo a satélite pode custar entre 500 a mil euros acrescidos de IVA», revelou especialista em sistemas de navegação.

O preço depende das funções de cada equipamento, uma vez que o sistema, além de localizar a viatura, pode ainda permitir imobilizá-la: «Podem activar-se comandos por SMS que permitem bloquear o motor do carro», explicou.

No caso de uma vítima de carjacking, os sistemas mais avançados já permitem imobilizar o veículo depois de roubado através de uma chamada telefónica e obter as coordenadas da sua localização geográfica para posterior recuperação.

Aos custos de aquisição do equipamento deve ainda juntar-se uma mensalidade ou o custo de um cartão pré-pago, uma vez que estes sistemas funcionam como os telemóveis, pagando-se a sua utilização como se de uma chamada se tratasse.
Os instaladores refeeiram à Lusa que este ano sentiu um aumento de «cerca de 200%» na instalação destes sistemas a particulares relativamente ao ano passado.

«Em todo o ano passado só instalei uns quatro sistemas a pessoas que queriam proteger-se do carjacking. Nos primeiros cinco meses deste ano já instalei pelo menos 12».

O grupo de trabalho formado pelo Governo para combater o carjacking encarou a instalação nos automóveis de sistemas que permitam localizá-los via satélite como uma forma de evitar ou diminuir o fenómeno.

Para incentivar a aquisição destes sistemas, o grupo de trabalho propõe que os automobilistas beneficiem de reduções no preço do seguro caso optem pelos equipamentos electrónicos, que poderão também beneficiar de uma redução do IVA cobrado, de modo a torná-los mais baratos.

Fonte: Correio Manhã

Carjacking em Centro Comercial

2008-10-20T01:55:00.002+01:00

O estacionamento do Fórum Montijo foi palco de dois carjacking, nas últimas duas semanas. Numa das situações, os assaltantes chegaram a perseguir a vítima, que ficou sem o carro no centro do Montijo.
Este caso ocorreu há 15 dias. O dono de um Mercedes foi ameaçado por dois encapuzados, armados com uma caçadeira, mas conseguiu arrancar com o carro. Perseguido por umRover onde seguiam os assaltantes, ficaria sem a viatura já no Montijo.
O segundo carjacking foi na quinta-feira da semana passada. Também no estacionamento, um homem foi agredido por quatro encapuçados, que lhe roubaram o BMW. O CM contactou a administração do shopping, que não respondeu em tempo útil. Fonte policial adianta que toda a área do shopping é vigiada por segurança privada e vídeo vigilância.

Rali Mortágua 2008 - Percurso

2008-10-18T19:52:00.004+01:00

Nos dias 24 e 25 de Outubro o CAC vai colocar na estrada o Rali de Mortágua. Prova a contar para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e para o Campeonato de Clássicos (CPCR). Consulte em www.safetyrally.pt os melhores locais para assistir ao duelo de campeões.

SafetyRally - GPS para desporto

2008-10-18T01:19:00.003+01:00

Assaltos por carjacking continuam ...

2008-10-14T12:41:00.004+01:00

Em pouco mais de quatro horas, três homens encapuzados, armados com pistolas e caçadeiras fizeram três carjackings, assaltaram dois condutores, roubaram um vigilante de uma escola e sequestraram um homem. Duas das vítimas resistiram aos assaltos e foram baleadas: uma na mão e outra num pé.

Os crimes começaram cerca das 22h30, na localidade de Margarido, perto de Felgueiras. O trio passou pela zona da Lixa e Paços de Ferreira antes de seguir para Vila do Conde (ver caixa).

As primeiras vítimas foram dois jovens namorados, que estavam a conversar num BMW. Os assaltantes ameaçaram o casal com as armas e obrigaram-nos a sentar-se no banco de trás da viatura. O sequestro durou 20 minutos, o tempo de roubar os bens das vítimas, que foram abandonadas sem o carro em Pinheiro. Só largaram o BMW quando ficou sem combustível.

Em seguida, o grupo roubou um Ford Focus preto a um condutor. Vinte minutos depois, ainda em Pinheiro, um casal foi abordado por um dos encapuzados. Com a arma apontada à cabeça, o jovem que estava ao volante de um Mercedes, tentou arrancar com o carro. Acabou por ser baleado na mão esquerda por um projéctil que destruiu o volante do carro.

Sempre no Ford Focus, os assaltantes foram para Idães onde roubaram o condutor de um Peugeot. Em Penamaior, Paços de Ferreira, balearam o pé de um empresário que resistiu ao assalto.

ARMA APONTADA À CABEÇA

"Estava a fumar um cigarro, quando um homem armado abriu a porta e apontou-me a arma à cabeça. Baleou-me no pé e depois de eu lhe ter dado 50 euros ainda me arrancou um fio de ouro." Foi assim que Reinaldo Silva, de 52 anos, recordou ao CM os momentos de grande tensão que marcaram a madrugada de ontem. O empresário estava ao lado do Mercedes quando foi abordado pelo trio do Ford Focus. O homem saiu do carro e desviou com o dedo o canhão da arma que tinha apontada à cabeça, numa atitude que irritou o assaltante. O encapuzado disparou contra o pé da vítima.

AMEAÇARAM VIGILANTE POR 12 EUROS

Depois de fazerem os assaltos na zona do Vale do Sousa, os ladrões assaltaram o guarda-nocturno da escola EB 2/3 de Junqueira, em Vila do Conde e momentos depois sequestraram um homem para o obrigar a levantar dinheiro no multibanco. O vigilante, João Pires, de 55 anos, foi ameaçado com caçadeiras de canos serrados à porta do estabelecimento de ensino e ficou sem 12 euros.

Minutos depois, quando o guarda-nocturno, que trabalha naquela escola há 18 anos, se dirigia ao posto da GNR local para apresentar queixa, viu de novo os assaltantes já com mais dois colegas. Desta feita, o grupo estava a sequestrar um homem que seguia na rua António Ferreira Araújo, junto à discoteca António’s, já à entrada para a freguesia de Rio Mau.

PORMENORES

LEVADO NA MALA

No último assalto, em Junqueira, Vila do Conde,os assaltantes obrigaram vítima a entrar na mala do carro.

CONSEGUIU ESCAPAR

Apesar do grave ferimento, que obrigou a uma intervenção cirúrgica no Hospital de Penafiel, um dos jovens conseguiu escapar e foi procurar ajuda nos Bombeiros Voluntários da Lixa. Sandro Santos foi assistido no local e transportado para a unidade hospitalar de Penafiel.

Fonte: Correio da Manhã

Rali Mortágua com parceria SafetyRally!

2008-10-11T23:31:00.004+01:00

O Rali de Mortágua, próxima prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que irá para a estrada dias 24 e 25 de Outubro tem como principal novidade o desenho da super-especial.

A aposta do Clube Automóvel do Centro, atendendo às sugestões de pilotos, público e imprensa, foi alterar o local e obviamente o desenho da Super-Especial, que este ano, segundo um elemento da organização irá proporcionar um grande espectáculo, já que para além de um gancho os pilotos passarão em duas rotundas por duas vezes.

O CAC apostou também na promoção da prova, investindo não só em anúncios de imprensa, mas também em "outdoor´s" de grandes dimensões, colocados nas principais vias de acesso a Mortágua, como a estrada para o Luso e o IP3.

Alguns pilotos espanhóis irão marcar presença, assim como se irão estrear outros pilotos no Campeonato de Portugal de Ralis.

Fonte: Ralis Online

A SafetyRally vai ser parceiro deste evento. O CAC é no momento o único organizador de ralis que aposta na vertente GPS para a segurança dos concorrentes.

José Manuel Lopes Afonso de organizador a piloto!

2008-10-10T00:52:00.001+01:00

José Manuel Lopes Afonso: De organizador a piloto

Inscrito como Manuel Lopes, poucos terão imaginado que o concorrente nº 38 era, afinal, o presidente do Clube Automóvel do Algarve, de seu nome completo José Manuel Lopes Afonso. "Quis verificar por aquilo passa um piloto para tentar melhorar o nosso trabalho organizativo", justificou.

Assim, e depois de uma primeira experiência nas 24 Horas de Fronteira, o responsável do CAA apresentou-se em Castelo Branco aos comandos de uma Navara do extinto Challenge Nissan, cedida por Paulo Martins, sendo no final 23º da geral e quinto da categoria T2.

Fonte: Autosport

Filipe Campos Campeão após triunfo no Rali TT Famo Castelo Branco

2008-10-05T16:11:00.003+01:00

A dupla Filipe Campos/Jaime Baptista, num BMW X3 CC, garantiu hoje a conquista do título nacional de todo-o-terreno deste ano, após o triunfo no Rali TT Famo Castelo Branco.

Dez anos depois da obtenção do primeiro título absoluto, o piloto do Porto fez a festa quando ainda falta uma prova para o final do Nacional, naquele que foi o 10.º triunfo da carreira num rali.

"É um título que tem um sabor especial, porque não se tratou de um ano fácil. A concorrência foi forte, também fomos vítimas de alguns percalços que nos impediram de somar mais vitórias, mas a verdade é que terminámos todas as provas no pódio (duas delas no lugar mais alto), pelo que dedicamos este triunfo a toda a equipa, em especial à Yser (como patrocinador) e ao Bernardo Moniz da Maia, o mentor do projecto”, afirmou Filipe Campos no final.

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno termina com a realização da Baja 500 Portalegre, entre 30 de Outubro e 2 de Novembro.

Fonte: Jornal Record

Flipe Campos a uma vitória do título...

2008-10-03T00:58:00.003+01:00

Dez anos volvidos sobre a conquista do seu primeiro e único título absoluto na disciplina, Filipe Campos tem na próxima deslocação a Castelo Branco a soberena oportunidade de fechar as contas antecipadamente e sagrar-se novamente Campeão Nacional de Todo-o-Terreno.

Com 11 pontos de vantagem na liderança e 20 ainda em "jogo" até final do ano, ao piloto do Porto "bastará" vencer ou pelo menos terminar à frente de Miguel Barbosa para a festa se cumprir já próximo sábado: "É esse o objectivo, até porque quero arrumar de vez com as contas e partir para Portalegre sem estar dependente de qualquer resultado", desejou o portuense.

Único a poder "estragar-lhe" a festa, Miguel Barbosa tentará, pelo menos, arrastar esta decisão até à última prova, quiçá antevendo um desfecho semelhante ao de 2004: "É a única postura que podemos ter. Sabemos que será difícil, mas estamos numa posição em que só nos resta atacar", analisou, por seu lado, o Tricampeão Nacional, aqui a despedir-se em definitivo do Proto Dessoude, certa que está para Portalegre a passagem para o mais competitivo BMW X3. Atentos a qualquer deslize dos dois crónicos favoritos à vitória estarão, entre outros, Miguel Farrajota, Pedro Grancha, Moniz da Maia ou João Ramos.

Outro dos pólos de garantida animação está situado ao nível Agrupamento T2, onde Edgar Condenso defende uma "apertada" liderança de cinco pontos relativamente a Nelson Clemente. Pelo contrário, Nuno Matos chega a esta prova já coroado Bicampeão Nacional do Agrupamento T8, restando-lhe agora "vingar" o abandono da última prova com uma quarta vitória no ano. Em simultâneo com a sétima e penúltima etapa do CPTT, cumpre-se também a quarta ronda do Desafio/Elf Mazda, desta vez com um número recorde de sete participantes.

Contando pelo segundo ano consecutivo com o pelotão das motos e dos quads, a nona edição do Rali TT FAMO Castelo Branco será proposta ao longo de dois dias, iniciando-se sexta-feira à tarde com uma rápida Super Especial (12 km) nos arredores do Parque de Desportos Motorizados, para se completar no sábado com uma dupla passagem por um sector de 140 km, este ano ligeiramente alterado pela Escuderia, numa pronta resposta às solicitações dos pilotos que consideraram demasiado dura a edição anterior.

GNR Apanha Grupo Suspeito de "Homejacking" - V N Gaia

2008-09-28T11:20:00.001+01:00

A GNR de Gaia anunciou hoje a detenção de um grupo de jovens suspeitos de terem realizado pelo menos 11 furtos no interior de estabelecimentos e um 'homejacking', crimes praticados em seis concelhos da região Norte.

Durante a fase de investigação, a GNR apurou que os jovens, com idades entre os 18 e os 23 anos, «em co-autoria, efectuaram 11 furtos no interior de estabelecimentos, um no interior de uma fábrica e um 'homejacking', suspeitando-se haver ainda vários outros (furtos) por apurar».

Os crimes em causa foram realizados nos concelhos de Gaia, Matosinhos, Ovar, Trofa, Santa Maria da Feira e Guimarães, entre Junho e Setembro.

A GNR acrescenta que «foram constituídos arguidos e prestaram termo de identidade e residência seis jovens. Cinco foram detidos pela autoria de vários crimes de furto qualificado».

No âmbito da operação, a GNR apreendeu/recuperou «uma elevada quantidade de material proveniente dos furtos», destacando-se um Seat Ibiza, roubado pelo método de 'homejacking' de uma residência em Matosinhos, quando os seus proprietários dormiam.

Os detidos são hoje presentes ao Tribunal Judicial de Gaia para conhecerem as medidas de coacção.

Fonte: Destak

Roubaram Nissan para assaltar inspector

2008-09-28T11:10:00.006+01:00

Carrinha Nissan Primera, roubada a 4 de Abril por três homens encapuzados, todos do gang da Giesta, foi referenciada a circular com os mesmos indivíduos, entre Gondomar e Coimbra, até ser abandonada a 19 de Abril em Gaia, dois dias após ter transportado os agressores do inspector da PJ do Porto, vitima de carjacking e de tentativa de homicídio, na Maia.
Há pelo menos três situações em que os três homens são descritos, depois de terem levado a Nissan. Em Mira, roubaram um Toyota com peças de ouro na mala, propriedade de um ourives de Gondomar. Na mesma madrugada de 4 de Abril, já em Cantanhede, a carrinha Nissan com três indivíduos no interior levantou suspeitas a dois outros ourives de Gondomar, que alertaram a PSP. Quando a patrulha se aproximou do local, a Nissan arrancou. Um dos ourives descreveu o condutor como um jovem de cerca de 20 anos, moreno e fisicamente forte. Disse ainda que usava um casaco com capuz e que o reconheceria se o voltasse a ver, o que aconteceu após a detenção. O reconhecimento coincidiu com a descrição feita pelo dono da Nissan Primera e com as referências dadas por outra vítima de carjacking, na Maia. Viriam mais tarde aquele elementos a ser coincidentes com os fornecidos pelo inspector da PJ.
O polícia não conseguiu reconhecer os assaltantes, só identificou a marca da carrinha. Pela "postura e forma de andar" identificou Bianchi como autor dos disparos.

PORMENORES

CRACHÁ DA PSP

Jacob, um dos dezoito indivíduos detidos na operação ‘Charlie’, tinha em seu poder um crachá da PSP, entre as várias armas que lhe foram apreendidas.

CAFÉ TRÊS MARIAS

O dono do Café Três Marias é pai de Fernando ‘Trico’, um dos seis arguidos que ficou em prisão preventiva. O café servia para guardar material roubado, armas e também droga.

RECONHECIMENTO

Filipe Bianchi foi reconhecido por uma testemunha que o viu ao volante da Nissan sem o capuz na cabeça. A testemunha reconheceu o jovem que estaria acompanhado de Daniel Cubilhas e um terceiro indivíduo em fuga.

Fonte: Correio da Manhã

Seja Premiado.... pelo seu GPS

2008-09-27T01:51:00.001+01:00

Com 34 por cento de aumento, o carjacking - roubo de automóvel com recurso a arma de fogo - está na lista de prioridades do ministro da Administração Interna.

Mas se há crimes que se combatem com mais patrulhamento [ver peça relacionada «Polícias: de onde vem o dinheiro?], há outros que exigem a ajuda da tecnologia [ver peça relacionada «Um câmara em cada esquina»].

Por isso, o Ministério da Administração Interna lança o programa de prevenção de carjacking, cujas conclusões serão conhecidas nos próximos 30 dias. «Foi formado um grupo de trabalho, que vai apresentar conclusões em poucas semanas, com representantes das forças de segurança, do ramo automóvel, das seguradoras para desenvolver um programa de prevenção de carjacking», afirmou Rui Pereira, esta quarta-feira, à saída comissão de Direitos, Liberdades e Garantias, onde foi a pedido do CDS-PP.

Premiar os condutores

Sem avançar ainda as conclusões deste grupo de trabalho, o ministro aventou a possibilidade de o sector automóvel e «as seguradoras poderem premiar os condutores que adoptem estes sistemas de segurança». As novas tecnologias servirão, assim, no combate ao carjacking, através da instalação de sistemas de georeferenciação.

O GPS, que cada vez mais automobilistas utilizam diariamente, é já uma sistema de localização por satélite, que permite a georeferenciação.

Ofereça uma prenda ao seu veículo e ele ficará consigo....

2008-09-27T01:47:00.001+01:00

O carjacking é o crime da moda em Portugal e o Governo quer ajudar os cidadãos a combatê-lo. Para além das medidas apresentadas pelo CDS-PP, que, entre outras, sugere a criação de brigadas anti-carjacking, a intenção é aumentar a divulgação e incorporar tecnologias nos automóveis, para que seja mais fácil apanhar os ladrões.

Segundo o relatório preliminar do Grupo de Trabalho Carjacking, a que o PortugalDiário teve acesso, o caminho a seguir está muito bem definido e compreende medidas relativas à prevenção e a à reacção. É aqui que entra a vontade de fomentar as novas tecnologias em prol deste combate diário ao roubo violento de viaturas.

Na área da intervenção, este Grupo de Trabalho, que compreende vários elementos dos organismos oficiais e privados ligados à segurança e indústria automóvel (inclusivamente as seguradoras), detectou-se a necessidade de melhorar a informação e comunicação, como a realização de um site que possa agregar conselhos úteis, para além de publicidade e mailings.

Mas, o aspecto fundamental é o desenvolvimento de tecnologias que possam ser integradas nos próprios automóveis, ajudando à sua detecção depois de terem sido roubados. A vontade do Primeiro-Ministro é avançar com este tipo de abordagem, abrindo-se mesmo a possibilidade de criar incentivos fiscais a empresas de seguros e de comercialização de automóveis.

Equipamentos GPS/GSM na FPAK

2008-09-27T01:26:00.003+01:00

A página oficial da FPAK na Internet (www.fpak.pt) apresenta um total de sete actualizações esta semana. Começando pelos Regulamentos temos três actualizações a assinalar: Regulamento Técnico de Autocross, Regulamento Técnico de Ralicross e Equipamentos GPS/GSM TT – Normas de Utilização e Montagem. No que toca Calendários as novidades nas datas surgem no Calendário Nacional de Slalom/Perícias e no Troféu de Perícias E.Leclerc. Para finalizar no que respeita a Comunicados, falamos do Comunicado Nº 18, que vos apresentamos na íntegra nesta Newsletter.

SafetyRally - Nova Página Web

2008-09-12T19:30:00.004+01:00

Venha visitar a nossa página web completamente reestruturada!
Dispomos de novos produtos, galeria de imagens das provas efectuadas, vídeos, etc.
Venha conhecer ...

Testemunhos de quem já sofreu ....

2008-09-09T00:51:00.002+01:00

Pense na sua segurança... E deixe a Safety Rally ajuda-lo!

Carjacking nas nossa Tv's desde 2006

2008-09-09T00:47:00.001+01:00

Soluções??? SafetyRally ajuda...

Ladrão leva jipe de professora ...

2008-09-06T23:36:00.006+01:00

Quer proteger a sua viatura? A Safety Rally possui um sistema anti-carjacking!!! Em breve poderá ver os nossos produtos em www.safetyrally.pt.

Carjacking em frente a escola primária em Vila Nova de Gaia

"Um homem roubou na manhã de ontem, pelo método de carjacking, o jipe a uma professora, em frente à Escola Primária de Vilar de Andorinho.
Passavam poucos minutos das 09h00, quando a professora, de 50 anos, foi abordada por um toxicodependente que havia saído de uma consulta no Hospital Santos Silva, em Vila Nova de Gaia. A professora Conceição, retirada à força do veículo, ficou na estrada em frente à conhecida 'escola da Serpente'. A professora ficou em pânico e começou aos berros. Eu vim logo a correr, mas já não vi nada', referiu ao CM Luísa Coelho, funcionária da escola, acrescentando que não houve violência. 'Foi tudo muito rápido', adiantou.
O assaltante, ferido num braço, arrancou a toda a velocidade, chocou contra um carro, mas acabou por escapar apesar de perseguido por um militar da GNR que, por coincidência, passou na altura num carro civil.
A GNR esteve no local, mas o assaltante continua a monte apesar das várias diligências levadas a cabo pelas autoridades.

Fonte: Correio da Manhã

"teve a ver com o GPS, já que aquele orgão tinha detectado um corte do percurso. "

2008-09-06T23:21:00.004+01:00

Nuno Inocêncio e Sérgio Soares foram os vencedores surpresa do Rali TT Esporão, segunda prova do Campeonato Nacional de Todo-o-terreno, que este sábado se disputou no Alentejo. A dupla da Red Line Off-Road Team não era a favorita à vitória, mas um furo no Dessoude Proto de Miguel Barbosa deitou tudo a perder para o ex-campeão nacional e permitiu ao piloto do Pajero vermelho e branco impor-se.
Foi uma jornada para Barbosa esquecer, já que logo no primeiro sector selectivo começaram o problema. “Desta vez calhou-me a mim a infelicidade. Estávamos a ganhar uma margem confortável de vantagem, mas numa zona de pouca visibilidae furamos, perdermos muito tempo e, por consequência, o primeiro lugar”, explicou o piloto do Vodafone Liberty Seguros Team, que concluiu o primeiro selectivo apenas no sexto posto.
No começo da tarde Miguel Barbosa iniciou uma recuperação que o levaria ao último lugar do pódio. “Demos tudo o que podíamos, mas voltamos a estar azarados, quando o escape do carro se partiu. O cheiro a queimado era tal que tivemos de encostar para perceber se estava alguma coisa a arder. Felizmente não, mas a quantidade de gases dentro do cockpit prejudicou toda a concentração”, referiu ainda.
Nuno Inocêncio não se fez rogado perante a oportunidade de vitória, que lhe permitiu igualar o seu rival no comando do campeonato. Para tal muito contribuiu a fiabilidade do seu Mitsubishi Pajero e a consistência do seu andamento.
“Assumi desde o início que o meu objectivo era a conquista do título nacional e mantenho a minha aposta. Hoje correu-me tudo bem e isso é imprescindível para se chegar à vitória. Andei sempre muito forte, mas sem correr riscos nem furar, o que foi decisivo para conseguir o triunfo. O Sérgio esteve impecável e tenho de agradecer à minha equipa por ter uma máquina tão fiável”,declarou Inocêncio.
Destaque para o excelente andamento de Rui Sousa aos comandos do Proto Isuzu, que pagaria com a segunda posição, ainda que a mais de três minutos do vencedor, mas vencendo a sua classe, enquanto Lino Carapeta levou o Bowler Wildcat ao melhor resultado de sempre em terras portuguesas, com a obtenção do quarto posto final.
“Estou muito satisfeito porque quando começamos a desenvolver esta máquina sempre acreditei ser possível melhorar significativamente as suas performances. Tivemos um cheirinho disso no final da Baja Terras d’el Rei e agora tenho a certeza de estar o caminho certo. O resultado final não foi por acaso. Fizemos o 10º tempo no prólogo, contra um plantel excelente, e desde cedo que entramos nos cinco primeiros”, salientou Carapeta.
Saliência ainda para o quinto posto de António Mendes, na melhor Nissan Pick-up, e o sexto de João Cruz, no Hyundai Santa Fé, que poderão dar que falar na próxima prova no campeonato, a realizar entre 13 e 14 de Abril, o Rali TT Serras do Norte, organizado pelo Motor Clube de Guimarães na zona de Macedo de Cavaleiros.
Luís Costa chegou a rodar na segunda posição, mas três furos e problemas com o funcionamento do turbo do Toyota Land Cruiser da Molleto Sport acabaram por impedir o piloto portuense de obter um bom resultado.
Também Hélder Oliveira poderia, pelo menos, ter chegado ao pódio, já que o motor do seu Toyota Land Cruiser se calou já depois de ter ultrapassado Lino Carapeta no primeiro sector selectivo, quando atravessava um ribeiro. O golpe de misericórdia surgiu quando uma rórtula cedeu e a roda saiu do eixo.
Já para o Campeão Nacional, Pedro Grancha, o abandono teve a ver com o GPS, evitando assim a desclassificação, já que aquele orgão tinha detectado um corte do percurso. Isto depois de no primeiro sector o piloto de Cascais ter sofrido um furo no seu Mitsubishi Pajero.

Fonte: http://www.motor.online.pt/?op=artigo&sec=8f14e45fceea167a5a36dedd4bea2543&subsec=&id=3276d012055292a66a29bc5aa5df12d7

Rui Sousa Desclassificado - Sistema GPS detecta "atalhanço"

2008-09-05T13:28:00.003+01:00

Depois da ter sido «levantada a lebre» por Santos Godinho no final da prova de Reguengos, apesar de não ter havido qualquer protesto formal por parque de nenhuma equipa – nem sequer da Molleto Sport, que ainda manifestou a sua intenção de o fazer, sem que tal se concretizasse – Rui Sousa e Carlos Silva foram mesmo desclassificados da prova reguenguense, já que uma análise – regulamentar - ao seu percurso efectuada pela leitura do GPS, detectou o que se costuma designar por «atalhanço» do piloto do Carregado, numa determinada da corrida alentejana.
Uma decisão tomada pelo CCD na passada sexta-feira, que foi desde logo contestada pela equipa Prolama – na pessoa de Carlos Silva – que levantou algumas dúvidas sobre a fiabilidade do sistema e por isso mesmo manifestou a intenção de apelar, sendo que o mesmo apelo deverá ter entrado na FPAK até ao dia de hoje (terça-feira).
Segundo o navegador de Carlos Silva, as dúvidas baseiam-se na contestação da “fiabilidade do sistema para este tipo de análise, até este momento inédita, assim como a solicitação de provas concretas de que se tratava do aparelho que equipava a Navara número 1, que no final da prova não foi selado, sendo apresentadas provas de incumprimento do percurso apenas uma semana depois. Temos dúvidas, pelo que vamos apelar...”
É realmente estranho que se decida actuar desta forma ao fim de tantas corridas em que foram mais do que notórios os «atalhanços» de outras equipas, mas, caso tudo tenha decorrido dentro da legalidade e lisura de procedimentos, não se pode deixar de saudar a atitude, que prova que os GPS podem mesmo ser úteis para detectar a presença de irregularidades em pista, ainda que em termos de segurança, pouco ou nada tenham aportado de bom ao TT, já que não se actua quando os pilotos vêm em sentido contrário, ou em eminente ultrapassagem...
Veremos se nas próximas provas tudo continua a ser «como dantes», ou se, pelo contrário entramos numa época mais moralizadora do TT nacional, com os procedimentos a serem tidos em perfeita sintonia pelas entidades organizadoras e fiscalizadoras, para não se tornarem em mais uma fantochada, com princípios duvidosos mas como sempre, sem meio ou fim.

Fonte:http://www.motor.online.pt

2008-08-28T23:47:00.000+01:00

2008-08-28T23:24:00.005+01:00

Rali Casino de Espinho foi pioneiro...

O Rali Casino de Espinho, recentemente disputado na região de Vale de Cambra, foi palco de uma estreia absoluta em termos de segurança para os ralis.

Com a colaboração da empresa "Safety Rally" o Estrela e Vigorosa Sport, clube organizador da prova, montou em todos os carros do Campeonato Nacional de Ralis (quase 70) um sistema de localização e acompanhamento das viaturas via satélite.

Segundo Hugo Prata, da Safetty Rally, "trata-se do sistema, propriedade da FPAK, que é utilizado nos TT, numa prova também organizada pelo EVS, mas agora aplicado aos ralis. Pela primeira vez uma prova de ralis em Portugal dispõe de um sistema deste género em todos os carros participantes, que permite a quem dirige a prova, tomar decisões quase em tempo real, quando um acidente acontece".

Nos carros são instalados, "Sensores de Impacto, Kit’s mãos Livres e Botões de pânico", que via SMS enviam informação para uma central, do local onde se encontra determinado automóvel. Aliás, o acidente com um concorrente nesta prova, permitiu que em menos de 30 minutos se tivesse resolvido a situação, reduzindo bastante o tempo de paragem da prova.

Refira-se que o principal cliente da Saftey Rally é a FPAK, que utiliza este sistema no TT, estando agora em estudo aplicá-lo aos ralis, já que o usado no Rali Casino de Espinho era da responsabilidade da Safety Rally.

Fonte:www.ralis.online.pt

Casal de Gaia escapa a carjacking

2008-08-21T22:23:00.001+01:00

20/08/2008

Um casal de namorados conseguiu escapar a uma tentativa de “carjacking”, em Gaia, onde foram disparados dois tiros contra o automóvel das vítimas.

De acordo com o oficial de dia ao comando da PSP/Porto, tudo aconteceu cerca das 00:00, quando o casal se encontrava na zona do ArrábidaShopping.

Quatro indivíduos encapuzados tentaram levar a viatura, ameaçando o casal que, com a sua "resistência", conseguiu evitar o assalto.

"Os assaltantes dispararam dois tiros na viatura e acabaram por fugir, mas levando uma carteira e um telemóvel", acrescentou a fonte da PSP/Porto.

Fonte:JN

Carjacking em Algés e assalto a bomba de gasolina na A5 relacionados

2008-08-21T13:34:00.002+01:00

Os seis indivíduos, um deles armado, que esta madrugada assaltaram a bomba de gasolina da auto-estrada de Cascais (A5) utilizaram na fuga dois veículos roubados pelo método carjacking, disse à Lusa fonte policial.

Lusa

Segundo a fonte do Comando Metropolitano da PSP de Lisboa, um dos carros, um BMW preto, foi roubado hoje de madrugada a uma mulher de 37 anos na Rua Dr. Alfredo Costa em Miraflores (Algés) por cinco indivíduos encapuzados que seguiam num carro de marca Audi A4 de cor cinzenta, também roubado pelo método de carjacking.

O assalto, que ocorreu às 4h36 de hoje nas bombas de gasolina da A5, no sentido Cascais/Lisboa, foi protagonizado por seis homens, um deles armado e com uma camisola enrolada na cabeça.

A fonte da PSP contou à Lusa que primeiro entraram no posto de combustível dois homens que, sob ameaça de arma de fogo, obrigaram dois funcionários e quatro clientes a deitarem-se no chão, tendo de seguida roubado 600 euros da caixa registadora.

Posteriormente, entraram mais quatro homens que retiraram para o exterior a caixa Multibanco e tentaram colocá-la no veículo em que seguiam, mas não conseguiram e deixaram-na no local.

Os assaltantes fugiram do local num BMW preto e num Audi cinzento em direcção a Lisboa.

A PSP e a Polícia Judiciária estão a investigar o caso.

Baja Serra de Monchique - Alegria de Miguel Farrajota

2008-07-16T01:17:00.000+01:00

CPTT - Baja Serra de Monchique

Miguel Farrajota: "Estou muito satisfeito pelos progressos"

O piloto algarvio Miguel Farrajota, aos comandos do DePieres Proto inscrito pelo LC-Loulé Concelho Team, terminou na 3ª posição a Baja Serra de Monchique, a quinta etapa do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno, depois de ter conseguido ser o mais rápido no mais longo dos sectores selectivos.

Problemas na fase inicial da corrida impediram-no, todavia, de poder lutar por uma, ainda melhor, classificação.

"Na primeira especial do dia fomos obrigados a parar por duas vezes, para colocar água no radiador, pois a temperatura do motor estava a subir demasiado. Na segunda paragem tivemos de ir buscar água a uma represa, já que tínhamos esgotado toda a que estava dentro do carro. Para além disso houve ainda um problema com um tubo de travão. Para a parte da tarde fui obrigado a fazer uma gestão da temperatura soltando mais o carro quando ela teimava em subir", explicou.

"A máquina respondeu de forma excelente à dureza do percurso e estou naturalmente muito satisfeito pelos progressos que continuamos a alcançar e por esta magnífica vitória ainda para mais conquistada numa prova algarvia", concluiu Miguel Farrajota.

Gaia com mais casos de "Carjacking" - Solução GPS

2008-07-16T01:12:00.002+01:00

Gaia com mais casos de "Carjacking" - Solução GPS

2008-07-16T01:06:00.003+01:00

Baja Serra de Monchique 2008

2008-07-03T01:38:00.002+01:00

Monchique - Campos triunfa

Data: 29/06/2008 19:18

Num dia de imenso calor e condições extremamente difíceis para toda a caravana, Filipe Campos / Jaiem Batista venceram a Baja TT Serra de Monchique e com isso distanciaram-se na liderança do campeonato absoluto. "Tratou-se de uma prova muito difícil, devido à dureza do percurso e ao intenso calor que se fez sentir. No entanto, não fomos vítimas do mais pequeno problema, com muito do mérito a pertencer à X-Raid, pelo nível de competitividade e fiabilidade do carro que disponibilizaram." afirmou o vencedor

A equipa do BMW X3 CC entrou ao ataque e logo no 1º Sector Sleectivo garantiu uma vantagem significativa em relação aos adversários. Estes eram liderados por Miguel Barbosa que lutava com Pedro Grancha, mas o homem da Nissan Navara Off Road continuava a sua senda de azar e via a caixa de velocidades partir-se ainda no SS1. Barbosa ficava mais tranquilo no 2º posto mas acabaria por abandonar no início do 2º Sector Selectivo em virtude de problemas fisicos. Entretanto por altura do abandono de Barbosa, o l+ider da prova baixava o ritmo e começava a gerir a vantagem.

Ricardo Leal dos Santos ficava então no 2º posto e assim se manteve até ao final, acabando por subir ao 3º lugar do campeonato, mas ainda longe de Miguel Barbosa. Bernardo Moniz da Maia ainda chegou a ameaçar o º posto, mas acabou por ceder ao calor. Também com uma boa prestação esteve Miguel Farrajota que encerrou os lugares do pódio com o Depierres proto RAV4. O piloto algarvio teve um mau início com problemas de sobreaquecimento, mas compensou com um espectacular 2º Sector Selectivo onde contornou da melhor forma o problema da subida de temperatura do motor e ainda venceu o Sector Selectivo, recuperando 12 lugares na geral.

Rui Sousa deslocou-se a Monchique para preparar a participação na Baja de Itália, mas saiu do Algarve com o triunfo nos T2. Francisco Esperto foi o que mais próximo andou do homem da Isuzu, mas um problema numa das rodas a 8km do fim fê-lo perder o 2º posto. O líder do campeonato - Nelson Clemente - teve uma prova com diversos problemas, sendo a falta de direcção assistida ao longo de 200km o maior deles, mas conseguiu manter a liderança no campeonato, apesar de Edgar Condenso ter obtido o 2º posto.

Entre os T8 João Marques num Mazda Proto BT-50 acabou por ser o vencedor na frente de Paulo Sampaio e Nuno Matos.

Classificação final:
1º Filipe Campos / Jaime Baptista - BMW X3 - 5h25m49,4s
2º Ricardo Leal dos Santos / João Luz - BMW X5 - a 5m07,1s
3º Farrajota / Nelson Ramos - Proto Depieres Rav 4 - a 11m56,8s
4º Rui Sousa / Carlos Silva - Isuzu D-Max - a 24m14,8s
5º Paulo Graça / Frederico Nina - Strakit NR PRV - a 33m09,2s
6º Fernando André / Luis Gomes - Renault Mégane - a 34m05,6s
7 João Cruz / Nuno R. da Silva - Hyundai Santa Fé - a 39m49,0s
8º Edgar Condenso / Nuno Silva - Isuzu D-Max - a 46m48,6s
9º Mário Dinis Lucas / Francisco Luis - Mitsubishi Montero DiD - a 47m19,5s
10º Bruno Oliveira / Bruno Fernandes - Mazda BT 50 - a 1m04,1s
(...)

José António Marques

2008-06-17T01:14:00.008+01:00

GPS pode minimizar estas situações

Um novo caso de «carjacking» em Vila Nova de gaia. Uma mulher com 40 anos foi surpreendida à porta da empresa onde trabalha por três homens armados que a esperavam numa mota.
Depois de lhe levarem o carro a mulher acabou por desmaiar com o choque.

As testemunhas dizem que o assalto não demorou mais do que 30 segundos, desde que puxaram a vítima do carro até fugirem a toda a velocidade. De acordo com os últimos dados fornecidos pela GNR, Gaia é o concelho do país com mais crimes de «carjacking». Em 70 ocorrências, 20 aconteceram no concelho de Gaia. A Polícia Judiciária está agora a averiguar o caso.

Fonte:TVI 2008/05

GPS vai acabar com os atalhos

2008-06-15T23:31:00.006+01:00

A tecnologia desenvolvida pela Safety Rally durante 3 anos foi reconhecida pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting tendo sido essa tecnologia aplicada ao Campeonato Nacional de Todo o Terreno no ano de 2002.

Fonte: Autosport/2002

Carjacking em Portugal

2008-06-11T02:38:00.011+01:00

Carjacking: Portugueses rendem-se aos sistemas de localização de veículos

O aumento de casos de "carjacking" tem levado os portugueses a comprar mais sistemas de segurança e de localização de viaturas.
«Em todo o ano passado só instalei uns quatro sistemas a pessoas que queriam proteger-se do 'carjacking'. Nos primeiros cinco meses deste ano já instalei pelo menos 12», contou um especialista neste tipo de equipamentos.
Filipe Elias, um dos instaladores deste sistemas, referiu à Lusa que este ano sentiu um aumento na procura de «cerca de 200%»
Os equipamentos mais avançados já permitem imobilizar o veículo depois de roubado, através de uma chamada telefónica, e obter as coordenadas da sua localização geográfica para posterior recuperação.
O grupo de trabalho formado pelo Governo para combater o "carjacking" encarou a instalação nos automóveis de sistemas que permitam localizá-los via satélite como uma forma de evitar ou diminuir o fenómeno.
Para incentivar a aquisição destes sistemas, propõe que os automobilistas beneficiem de reduções no preço do seguro caso optem pelos equipamentos electrónicos, que poderão também beneficiar de uma redução do IVA cobrado, de modo a torná-los mais baratos.